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20251109

西安咸阳机场T5,与北京大兴机场ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面εïз积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和˙ϖ˙。

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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘/****/机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之•ᴗ•一,国际货邮吞吐ʚɞღღ量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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西安咸ʚɞღღ阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最· ᴥ ·小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海˙ϖ˙虹桥机场两座航站楼之和。
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李瀚明进一步分析,西&#;,&#;,&#;安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便ฅ ฅ利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个ʕ•̫͡•ོʔ方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然ᕱ ᕱ多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班ᕱ ᕱ密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航ᕱ ᕱ线。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为ง ง13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年Gᕱ ᕱDP仅为°꒰'ꀾ'꒱°4502.16亿元,排名全国第74位。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸.˗ˏˋ♡ˎˊ˗阳机场去年旅客吞吐量排在°꒰'ꀾ'꒱°全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。